近日，福建省交通运输厅制定并印发《加大基础设施补短板力度的实施方案(2019-2020年)》(以下简称《方案》)，计划在“十三五”后两年投资1497亿元，通过八大重大工程，重点推进5个内河航运、50个沿海港航、30个运输枢纽站场等项目建设，进一步深化福建交通运输供给侧结构性改革，加快补齐交通基础设施短板。

　　在港口基础设施建设方面，《方案》提出，将建设“海丝”核心区大宗货物转运基地，加快推进福州港、厦门港核心港区整体连片开发和集疏运体系建设，完善港口配套公共基础设施，打造面向世界的规模化、集约化、专业化港口群，承接“海丝”沿线国家和地区煤炭、铁矿石等大宗货物转运。2019年，福建将重点加快厦门港古雷作业区南15号至19号泊位建设，确保福州港白马港区湾坞作业区12、13号泊位等3个项目正式投产;内河航运开工建设南平港延平港区洋坑作业区码头，完成马尾罗星塔至水口航道整治工程，加快水口坝下水位治理与改善工程建设。

　　根据《方案》，到2020年，福建沿海重点港区专业化泊位占比显著提高，港口年通过能力达8亿吨，集装箱吞吐量1800万标箱，具备停靠45万吨级油轮、40万吨散货船和20万吨级集装箱船等世界最大船型的能力，推动闽江口外沙-三明航道正常通航。